德系豪华汽车品牌宝马汽车公司(BMW AG)周三公布最新业绩，统计数据显示，宝马第一季度利润数据骤降23%，主要因为宝马在中国市场所面临的愈发激烈竞争将其在这一最大单一市场的整体销量压至五年来的最低点。特朗普政府掀起的新一轮关税战役则令宝马在全球范围的销量数据以及销售前景蒙上浓厚阴霾，对于宝马来说今年可谓面临业绩增长层面的重大挑战。
这家德国汽车制造商周三公布的业绩显示，息税前利润(即EBIT)大约为31.4亿欧元(约合36亿美元)，创下2022年以来最疲软的第一季度EBIT表现。宝马的汽车业务利润率则低至6.9%，仍然处于历史最低水平附近。
包括宝马和梅赛德斯奔驰集团在内的德国豪华汽车品牌，正在努力夺回更大规模的中国市场份额。以比亚迪（002594）为首的中国本土汽车品牌可谓主导了电动汽车乃至整体的汽车市场销量，并持续深入豪华汽车这一细分领域。统计数据显示，宝马在华整体汽车销量同比下降17%，创2020年以来最差一季度表现。
宝马盈利继续大幅承压——汽车业务部门利润率维持低位，中国销量大幅下滑
与此同时，美国总统唐纳德.特朗普面向全球的加征关税可谓给宝马本已疲软的利润带来巨大威胁。特朗普政府近期发布的汽车关税公告更新版中，包括近150项汽车关键零部件统计类别，这些汽车零部件产品从5月3日起面临严峻的关税体系——意味着比美东时间4月3日午夜开始正式生效的美国整车进口征收25%关税晚一个月实施，但是对于部分至关重要的核心零部件以及一些符合美国政府贸易政策的进口整车予以关税豁免。
对于宝马基本面来说，好消息在于业绩指引展望方面则相对积极，宝马维持全年财务指引不变，但承认全球贸易紧张局势加剧了业绩预期不确定性。另外两大汽车制造巨头——梅赛德斯奔驰与斯特兰蒂斯(Stellantis NV)此前在财报中宣布因特朗普政府关税政策瞬息万变而撤回业绩指引，德国汽车巨头大众汽车(Volkswagen AG)则警告尚未将新关税影响计入业绩预期。
宝马首席执行官奥利弗.齐普策(Oliver Zipse)今年3月曾表示，特朗普政府对于来自墨西哥、加拿大和中国的进口商品征税举措将令该公司今年增加约10亿欧元成本。为减轻相关负面影响，宝马正考虑在其位于美国南卡罗来纳州斯帕坦堡的美国汽车制造工厂增加汽车制造班次。
不过，宝马管理层认为部分关税上调属于暂时性的贸易谈判博弈举措，并预计7月起整体的关税税率将有所降低。该公司还预测，通胀趋稳和温和的降息政策将提振今年全球多个市场需求。
值得注意的是，电动汽车业务意外成为宝马Q1业绩报告的最大亮点，此前很长一段时间宝马电动汽车销量处于萎靡态势。业绩数据显示，宝马第一季度整体电动汽车销量同比大幅增长32%，在欧洲市场更是实现强劲增长64%。在特斯拉CEO伊隆.马斯克深度参与介入特朗普政府并支持欧洲极右翼政治运动后，消费者对于欧洲市场长期以来的电动汽车霸主特斯拉(TSLA.US)的反感似乎令宝马等豪华汽车品牌的电车以及燃油车需求受益。
眼下，整个欧洲可谓正在与美国共同上演一场“反特斯拉风暴”，部分原因在于欧洲民众愈发不满马斯克频繁干预欧洲政治以及马斯克愈发膨胀的政商两界影响力。在欧洲市场，特斯拉的销量出现大幅下滑，分析人士普遍认为米牛配资，这与欧洲消费者对马斯克今年以来的一系列政治行为表达不满有关。马斯克曾多次通过公开赞扬与实际行动支持欧洲地区的极右翼候选人的方式介入当地的选举事务。
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